Cfr Calatori Faliment
Cfr marfă aproape de faliment.
Cfr calatori faliment. Faliment şi întârzieri lipsa de performanţa de la cfr călători a făcut ca în fiecare an cei care ales să călătorească cu trenul să fie tot mai puţini. Dacă va fi aprobat operatorul de stat va fi dezavantajat faţă de cei privaţi şi astfel va suferi pierderi cu 70 mai mari decât anul trecut spun sindicaliştii. Compania a vândut anul trecut mai puţin de 49 de milioane de bilete astfel că numărul celor care călătoresc cu trenul este de zece ori mai mic decât înainte de revoluţie. George marinescu ziarul bursa companii transporturi 25 februarie compania trebuie să returneze un ajutor de stat de 570 milioane de euro către bugetul de stat debitul respectiv măreşte considerabil valoarea de 1 3 miliarde lei a datoriilor istorice prevăzute în planul de concordat preventiv surse din cadrul cfr sa.
Calatorii care merg cu trenul fara sa isi cumpere bilet baga compania nationala a cailor ferate cfr in faliment. Anul trecut aceste sume erau unice pentru toţi operatorii. Actul normativ stabileşte un nou mod de calcul pentru subvenţiile acordate transportului de călători pe calea ferată scrie cotidianul naţional jurnalul. Proiectul implementat de autoritatea pentru reformă feroviară arf cu asistenţa băncii europene de investiţii bei în scopul achiziţiei de material rulant poate răspunde unor viitoare nevoi ale operatorilor de transport feroviar însă nu are cum să ajute în prezent la achiziţia urgentă de material rulant pentru cfr călători spun sindicatele din domeniu.
Cfr a inregistrat pierderi de aproape 40 de milioane de lei pe an. Cfr călători s a principalul operator feroviar de pasageri din românia a fost înfiinţată în anul 1998 prin reorganizarea societăţii naţionale a căilor ferate române sncfr. Compania noastră nu. Cfr marfă riscă falimentul după ce ministerul finanţelor mfp a somat compania de transport feroviar de marfă să achite peste 1 6 miliarde lei către bugetul de stat în maximum 4 luni au declarat pentru ziarul bursa surse din cadrul cfr marfă şi cfr sa.
începând din 3 decembrie 2019 cfr călători va trebui să plătească obligatoriu despăgubiri la întârzierea trenurilor. Măsura trebuia adoptată începând din 3 decembrie 2009 dar românia a obținut o derogare de cinci ani până pe 3 decembrie 2014 și apoi in extremis încă una de cinci ani până pe 3 decembrie 2019. Un nou proiect de hotărâre de guvern are putea băga în faliment cfr călători. Potrivit romania tv in 2011 cfr calatori a avut peste 53 de miloane de clienti dintre care 1 3 milioane au calatorit fara bilet.
în 1989 se vindeau aproximativ 470 de milioane de bilete.